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　　从近期的股市表现来看，往往大盘回调时更适合布局，以图后市回暖再把播种的仓位高抛。历史经验来看，宽基指数操作起来也比较简单，省去了选择板块和个股的烦恼，比如一直坚持低位定投A500ETF基金（512050），最近市场回到4100上方我们的盈利也新高了，这几天回调时持仓的跌幅也相对有限，所以持有体验上更容易接受，不会出现“赚了指数不赚钱”的窘境。高波动的股票和宽基指数ETF的操作难易程度是有天壤之别的，投资还是要选择Easy模式，没必要给自己没苦硬吃上强度，硬去挑战Hard模式可能会“赔了夫人又折兵”，很容易追在高点割在低位。

　　我低吸选择的标的也很简单，那就是A500指数，这样能够轻松把握大盘行情，没有个股和板块选择的烦扰，之前也通过多次的实盘发车给大家检验了这一策略的效果，目前A500指数的估值17倍，股息率2.3%，投资价值明显，具体标的是A500ETF基金（512050），因为这个是同赛道流动性最好的，买ETF就看这个，规模大、流动性好，A500ETF基金最新规模高达416亿元，近一年以来的日均成交额高达50亿元，很自然就选这个。

　　之前的实战经验来看，用宽基ETF进行大市行情的低位布局可谓屡试不爽，因为这是最简单最直接的，避免了还要选择个股或者行业板块的烦恼，前期追高热门股的投资者伤痕累累，但是布局大盘的战友们心理感觉上要好很多，而且在指数回来时基本上都很容易实现回本盈利，因为A500指数这种大盘标杆，比较均衡且低波动，而不是高标板块要么起飞要么坠落，很多人的心脏是受不了这种跳楼机波动的，在这样高压的情绪下也会出现操作变形，容易低位割肉高位加仓，最终两头挨打账户越炒金额越少。而是随着机构资金占比的提升市场越来越有效，近期就是典型的指数行情，就是少数大市值权重涨的比较多，资金通过指数基金进入股市，指数基金行情的显著特点就是强者恒强，也就是大家常说的，打不过就加入！

　　2025年1月跌的时候我们发车就比较多，力求控制买入的成本，2月以来也很少发车，4月发车比较多，因为跌得多，所以加仓也多，5月份下半个月跌的多，发车也比较频繁，6月下旬以来大盘多以上涨行情为主，所以发车较少，7月只发车3次，8月发车了7次，9月波动又开始加大发车了8次，10月指数创新高总体跌的比较少所以发车了5次，11月回调为主，涨的天数屈指可数，因此发车更为频繁，总共发车了8次，12月份发车了7次，今天是2026年1月的第6次发车，总体来看涨的时候我们大多按兵不动，跌的时候我们都是勇于出手的，这么做都是为了避免倒金字塔加仓这种摊高买入成本的愚蠢行为，在A股，只要能买的低，其实就离赚钱不远了。

　　最后总结一下，之前我们在大家情绪低迷时依然坚定看多后市，最近的大盘创新高也是验证了前期一直坚持的判断，而且对于后市我们的观点依旧鲜明，那就是短期市场的大幅波动不会改变中长期走势：A股后面能够再创新高，但往上压力也不小，时不时回调也是非常正常的股市运行规律，股市创新高的过程中也难免有曲折，有回撤，所以就算阶段性回调其实仍不改中长期向上的趋势，这也是我们敢在下跌时低位布局A500ETF基金的底气所在。码字不易，希望所有点赞支持的A股战友们，都能在近期天天收获涨停板，账户一路长红！